A Mercedes divulgou as primeiras imagens do F800 Design Study, protótipo que será, certamente, o centro das atenções da marca alemã no Salão de Genebra e que antecipa as linhas da nova geração CLS, a ser apresentada dentro de poucos meses, no Salão de Paris.
O F800 Design Study é, como o próprio nome indica, um estudo que pretende mostrar a nova linguagem estilística, mais dinâmica, a ser utilizada nos próximos modelos da marca da «estrela», nomeadamente na nova geração do «coupé de quatro portas» CLS - fala-se que também poderá antecipar as linhas de um futuro mini-CLS, como coupé da gama Classe C.
Esteticamente, não deixa esconder uma clara inspiração no desportivo SLS AMG, nomeadamente na dianteira em cunha, destacando-se ainda por detalhes como as portas traseiras de correr ou mesmo a ausência de pilar central, soluções pouco prováveis no modelo de produção.
Tratando-se da visão de um futuro muito próximo, este protótipo recorre a novas soluções no domínio mecânico, utilizando para isso uma motorização híbrida, que combina um motor V6 a gasolina com 300 cavalos e um propulsor eléctrico de 109 cavalos. Este motor deverá ser adoptado no futuro Classe S 500 Hybrid Plug-in.
As baterias de iões de lítio podem ser recarregadas numa qualquer tomada eléctrica doméstica, com a marca alemã a anunciar performances como 4,7 segundos para cumprir os 0-100 km/h.
Mas, mais importante que isso é o consumo médio anunciado de apenas 2,9 l/100 km/h e as emissões de CO2 de 68 g/km.
O novo CLS verá a «luz do dia» em Setembro, no decorrer do Salão Automóvel de Paris, e tem lançamento confirmado para o início de 2011.
O F800 Design Study é, como o próprio nome indica, um estudo que pretende mostrar a nova linguagem estilística, mais dinâmica, a ser utilizada nos próximos modelos da marca da «estrela», nomeadamente na nova geração do «coupé de quatro portas» CLS - fala-se que também poderá antecipar as linhas de um futuro mini-CLS, como coupé da gama Classe C.
Esteticamente, não deixa esconder uma clara inspiração no desportivo SLS AMG, nomeadamente na dianteira em cunha, destacando-se ainda por detalhes como as portas traseiras de correr ou mesmo a ausência de pilar central, soluções pouco prováveis no modelo de produção.
Tratando-se da visão de um futuro muito próximo, este protótipo recorre a novas soluções no domínio mecânico, utilizando para isso uma motorização híbrida, que combina um motor V6 a gasolina com 300 cavalos e um propulsor eléctrico de 109 cavalos. Este motor deverá ser adoptado no futuro Classe S 500 Hybrid Plug-in.
As baterias de iões de lítio podem ser recarregadas numa qualquer tomada eléctrica doméstica, com a marca alemã a anunciar performances como 4,7 segundos para cumprir os 0-100 km/h.
Mas, mais importante que isso é o consumo médio anunciado de apenas 2,9 l/100 km/h e as emissões de CO2 de 68 g/km.
O novo CLS verá a «luz do dia» em Setembro, no decorrer do Salão Automóvel de Paris, e tem lançamento confirmado para o início de 2011.
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2 comentários:
EK, eu e tu nesse carrinho. Nus, no banco de trás.
Loulou. Tu és bem-vinda neste ou em qualquer outro carrinho..
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